A legnagyobb cseh légitársaság leányvállalata, a Smartwings Hungary (korábban Travel Service Kft.) 23 éve meghatározó szereplő a hazai charterpiacon, széles körben kínál charterjáratokat a legnépszerűbb üdülési célállomásokra. A cég Magyarország legjelentősebb utazási irodáit (IBUSZ, Kartago Tours, Itaka Hungary, Anubis Travel) tudhatja partnerei között. Szerződéseit a korábbiakhoz hasonlóan két, stabilan és gazdaságosan üzemeltethető Boeing 737 Max repülőgéppel teljesíti.

„2024-ben 5 százalékos forgalomnövekedést és 17 milliárd forintos árbevételt könyvelhettünk el, és sikeresen megőriztük versenyelőnyünket a külföldön bejegyzett, illetve a klasszikus nyaralási célpontokra járatot indító fapados légitársaságokkal szemben” 

– beszélt eredményeikről Farkas Attila, aki kiemelte ügyfélközpontjuk „példaértékű” hozzáállását is. Csapatuk enyhe növekedéssel kilencven főre bővült.

A Smartwings Hungarynak jelentős szerepe volt abban, hogy 2024-ben folytatódhatott a magyarországi szervezett kiutazó forgalom bővülése. A toplistát vezető Törökország (Antalya) mellett erős volt a kínálat a görög szigeteken (Rodosz, Zakinthosz, Kréta, Korfu, Karpathosz, Kefalonia) és Egyiptomban (Sharm el Sheikh, Hurghada, Marsa Alam). Tavaly nyáron újdonságként Barcelona és Mallorca tengerpartjaira, valamint Fuerteventurára is charterjárattal juthattak el utasaik, emellett tunéziai, albániai és bulgáriai üdülések színesítették a repertoárjukat.

Budapesti indulással új úti cél ugyan nem került be a katalógusokba, de a télből nyárba repítő utak kínálata is tovább gazdagodott. 

A 2024/25-ös szezonban újra közvetlen charterjárattal juthattak el az utasok az ománi Salalah-ba, illetve Fuerteventurára, Zanzibárra, az egyiptomi nyaralóhelyek közül pedig Marsa Alamba és Hurghadára. 

A 2023‑ban berobbant Salalah-ba az IBUSZ hosszított chartert üzemeltet egészen május elejéig. A Kartago Tours az őszi szünettől március végéig kínálja a „Kelet Karibjaként” ismert úti célt.

A külső körülmények 2024-ben kedvezőtlenül alakultak a vállalat számára. „A nyári szezonban tapasztalt sorozatos járatkésések, valamint a Debreceni Nemzetközi Repülőtér kifutópálya-sérülés miatti ideiglenes bezárása nem várt többletkiadásokat okoztak számunkra, negatívan befolyásolva működésünket” – mondta Farkas Attila. Az ügyvezető a nyári csúcsszezont megnehezítő késések idején rendhagyó módon nyílt levélben mondott köszönetet minden légi közlekedésben dolgozó kollégának, kiemelve kitartásukat és lojalitásukat. 

Véleménye szerint a hazai logisztikai infrastruktúra fejlesztésre szorul, a Bécs–Schwechat repülőtér egyre nagyobb konkurenciát jelent. A helyzetet tovább rontja a munkaerőhiány, illetve a nem megfelelően képzett munkaerő. A szakember bízik benne, hogy a Budapest Airport állami kivásárlása kedvező folyamatokat indít el. Pozitívumként értékeli, hogy a légitársaságokra 2022-ben kivetett extraprofitadót idén januártól kivezette a kormány.

2025-re a Smartwings Hungary célja a pénzügyi stabilitás megőrzése, a karbonkibocsátás csökkentése, valamint a megújuló üzemanyagok használatának növelése.

KARRIER: Farkas Attila a pozsonyi Comenius Egyetem gazdasági szakán végzett, a szlovák tőrvívó-válogatott tagjaként bejárta a fél világot. A Vienna Trade – Bank Austria Groupnál mezőgazdasági és agrártermékek exportjával foglalkozott, majd öt éven át egy szlovák papírgyár igazgatója volt. 2001 óta a Travel Service, későbbi nevén Smartwings Hungary Kft. ügyvezetője.

*

(A cikk eredetileg a „A turizmus 50 fontos szereplője & top 10 expat, szakmai szövetség, polgármester és fiatal 2024-ben” című kiadványban jelent meg, amely megrendelhető ezen az oldalon.)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!