Különleges, a felhasználókat is bevonó eseménnyel búcsúztatja a MOL Bubi közbringarendszer második generációját a Budapesti Közlekedési Központ március 5-én. A társaság a következő időszakban előkészül az új, bővített szolgáltatás bevezetésére. Legkésőbb június közepén érkeznek az új bringák és a sokkal nagyobb területet lefedő, idővel legalább 5 ezer kerékpárt biztosító rendszer.
A BKK március 5-én 16 órától a Városháza parkban rendezett eseményre várja mindazokat, akik rendszeresen vagy alkalmanként használják a közbringarendszert, és arra kéri a résztvevőket, hogy lehetőség szerint Bubival érkezzenek – hogy közösen gyűjthessék össze a kerékpárokat az utolsó napon.
A MOL Bubi második generációját a BKK az egyik legnagyobb sikertörténetének tartja: a kezdeti rendszer radikális megújítása után 5-8-szorosára nőtt az utazásszám, az elmúlt 4,5 év alatt összesen 14 millió alkalommal bérelték ki, és több mint 28 millió kilométert tekertek a bringákkal az ügyfelek.
A társaság 2025. decemberben azzal a céllal indította el a Bubi második generációjának végét követő pilotidőszakot, hogy a Mobi-pontok bevonásával vizsgálja a Bubi-felhasználók használati szokásait a VI. kerületben. A tervek szerint ezek az egységes városi mikromobilitási pontok a Bubi új generációjában lehetővé teszik majd, hogy minél több helyen lehessen felvenni és letenni a kerékpárokat, továbbá lehetőséget adott a bringákon kívül rollereket és más mikromobilitási eszközöket is letenni ezeken az állomásokon.
A pilotidőszak március 5-ével véget ér, a pilotbérletek érvényessége ezen a napon éjfélkor megszűnik és a bringák is rövid időre eltűnnek az utcákról.
A társaság a felhasználókat e-mailben és a társaság honlapján is tájékoztatja a további tudnivalókról.
A BKK már tavaly megkötötte a szerződést az új szolgáltató partnerrel. Közleményük szerint új rendszer minden szempontból előrelépést jelent: a mostaninál jóval nagyobb, rugalmasan bővíthető, új kerékpárokból álló flotta áll majd a felhasználók rendelkezésére.
Az új Bubi generációjában a kerékpárok száma jelentősen emelkedik: a kezdeti időszakban az új rendszer összesen 3300 (ebből 2500 mechanikus és 800 elektromos rásegítésű) bringát biztosít.
Idővel legalább 5000 teljesen új kerékpár áll rendelkezésre, majd a jelenlegi szolgáltatási terület határától távolabbi, minden fontos, minimum 30 ezres utazásszámmal rendelkező közlekedési csomópontot, vagyis az összes metróállomást is lefedheti. Az elektromos rásegítésű kerékpárokkal a cél a szélesebb felhasználói kör kiszolgálása.
A Bubi új generációja legkésőbb június 22-ig elindul, de a BKK és a szolgáltatója vizsgálja annak lehetőségét, hogy a felhasználók minél hamarabb igénybe vehessék a még jobb, még egyszerűbben elérhető közbringa-szolgáltatást – írták a közleményben.
KAPCSOLÓDÓ
2028-ban indulhat a BKK teljes körű digitális jegyrendszere
Próbaüzemben már elérhető a Budapest Pay&GO a 100E Repülőtéri Expresszen és az M1-es metró vonalán.
